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Bilan voyage :
Voilà plus
de 6 mois que nous sommes rentrés et n'avons pas pris la
peine d'écrire quelques lignes. En fait, un voyage au long
cours se digère...
J'ai repris le chemin
du collège ravie de ma nouvelle mutation et contrairement
aux idées reçues contente de retravailler. Cette pause
d'un an étant prévue depuis plusieurs années,
nous nous étions aussi préparés au retour.
Fabrice n'a pas repris
d'activité salariée car il est toujours muté
à Dijon et nous avons décidé à l'unisson
de prolonger sa disponibilité. Il s'est tout de suite attaqué
au montage du double DVD qu'il vient de finir après un travail
assidu de 6 mois et commence à exposer sur les salons dont
il mettra la liste prochainement en ligne.
Les enfants sont entrés
en classe supérieure et les résultats confirment ceux
obtenus au CNED: que demander de plus!
Nous ne prévoyons
pas dans l'immédiat un autre grand voyage, encore que l'Asie
sera certainement notre prochain coup de coeur!
Bilan en chiffres
:
- 13 mois de voyage
- 70 000 km
- 14 500 photos
- 40 h de film
- 30 000 € de budget total hors véhicule
- 3 boîtes de vitesse cassées
- 40 crevaisons
- Température la plus basse : -25°C dans l'Altiplano
- Température la plus haute : +40°C en Amérique centrale
- Altitude la plus haute : 4 965 m en Argentine
- Altitude la plus basse : -85 m dans la Vallée de la Mort.
Bilan financier :
Très fréquemment, les gens nous interrogent sur le coût global de
notre voyage. C'est une préoccupation bien légitime car on s'imagine
que voyage rime avec vacances. En fait, il est vain de transposer
un budget vacances d'une semaine et de le multiplier par 52 pour
obtenir le budget d'un voyage d'un an !
Voici le budget dans
ses grandes lignes :
- 3 transferts (comprenant le bateau pour le véhicule, l'avion,
le logement et la nourriture) d'un coût total de 13 500 €: o France
- Canada : 6 000 € o Panama- Colombie : 2 500 € o Argentine- France
: 5 000 €
- Essence- vidanges : 4 500 €
- Mécanique (réparation des 3 boîtes comprenant l'attente, la main
d'œuvre…) : 2 000 €
- Nourriture, visites, visas, camping, 6 nuits d'hôtel… : 10 000
€, ce qui fait dans les 800 € par mois.
Bilan mécanique :
Malgré ses 308 000 km au compteur au départ de France, nous n'avons
eu à déplorer que peu de pannes sauf l'entretien d'usage de tout
véhicule. Il faut préciser qu'avant de partir, nous avions refait
le moteur et les 2 boîtes de vitesse.
Pendant le voyage,
voici la liste des pièces remplacées :
- rotules et silentblocs tout au long du parcours
- 1 croisillon au USA
- 1 boîte de transfert aux USA
- 1 boîte de vitesse au Costa Rica
- 1 boîte de vitesse en Argentine (changement du roulement cassé
au Costa Rica)
- 40 crevaisons dues aux chambres de mauvaise qualité.
Le chapitre boîtes nécessite une petite explication. En fait, la
personne qui nous a reconditionné la boîte de transfert et la boîte
de vitesse n'a pas ajusté correctement les roulements et ils ont
cassé respectivement à 60 000 et 70 000 km. Au Costa Rica, nous
avons opté pour un échange standard provenant d'Angleterre : malheureusement,
une fois la boîte montée, les vitesses passaient très difficilement
! Mais à quelques milliers de km de l'Europe, nous n'avions pas
d'autre choix que de la garder. Evidemment, elle n'a tenu que 12
000 km et a cassé en Argentine où nous avons fait changer le roulement
défectueux. Bref, après renseignements pris, il s'est avéré qu'il
était très difficile de trouver des gens compétents dans le domaine
des boîtes de vitesse Land Rover et Fabrice a décidé de monté sa
propre entreprise au retour dans ce domaine.
Bilan partenaires
:
Nous n'avons reçu aucun don financier de nos partenaires. Mais ils
nous ont permis de partir en toute quiétude avec un véhicule en
bon état. Sans eux, le challenge aurait été difficile à relever.
Nous les en remercions chaleureusement. Nous vous listons ce que
nous avons reçu de chaque entreprise :
- Euro4x4parts :
o pièces pour la réfection du moteur et des boîtes
o envois de matériel et de boîtes pendant le voyage
o pièces mécaniques diverses
o convertisseur 12/220 V 600 w
o barres de renfort latérale
o phares cristal
o protection de phares
o alternateur 100 A
o une longue liste à détailler…
o Et un soutien moral sans pareil : un grand merci pour Georges
et Françoise Graciet
- Outback Import :
o Blocage ARB
o Pare-choc avant
o Arbres de roues renforcés arrières
o Compresseur
o Sangles élastiques
o Ressorts arrières king spring
o Tente de douche
- James Baroud :
o une tente de toit
o un capuchon d'hiver
o un auvent (que nous n'avons pas eu le temps d'installer)
- Koni : 4 amortisseurs
Heavy Track Raid
- Black Star : 16
pneus guyane (6 pneu pour les tester avant le voyage, 6 durant le
voyage et 4 au retour)
- SFD Annecy : main
d'œuvre pour la réfection du moteur
- Ogapur : un système
à UV de filtration d'eau
- Optima : 2 batteries
Optima
- Lubysil : additifs
pour GO et lubrifiants
- Delta Plus : anoraks
et lunettes
Bilan école et travail
:
Les enfants scolarisés au CNED pendant l'année en 6 ème et 3 ème
ont eu de très bons résultats sur les deux semestres. Florence,
l'aînée travaillait environ 4 à 5 heures par jour et le cadet 1
à 2 heures par jour. Ils travaillaient en autonomie totale et n'ont
demandé que peu d'aide. Ils ont intégré la classe suivante sans
difficulté et le premier trimestre a confirmé leurs résultats de
l'année du voyage.
Valérie a repris le chemin du collège et Fabrice a décidé d'exploiter
quelque temps le voyage en montant le double DVD du périple, en
participant à des salons 4x4 ou voyageurs et en travaillant sur
son projet de création d'entreprise qui devrait voir le jour au
mois de septembre.
Bilan humain:
Ce break d'un an nous a permis de vivre au plus près de la
nature dans des paysages de rêve. Nos bivouacs ont
été une succession de soirées détendues
autour d'un bon feu de camp où chacun prit le temps de
s'exprimer sans le stress de la vie de tous les jours. Les moments
difficiles ont été surmontés grâce à
la solidarité familiale. Les douches glaciales, les plantages,
les bivouacs sous la pluie ou à température
négative ont permis de tester notre résistance aux
conditions de vie difficile. Maintenant, nous apprécions le
confort que nous offre notre société
privilégiée et comprenons mieux ceux qui ne le
possède pas. Nos enfants ont appris la tolérance et nous
n'avons eu à déplorer aucune dispute ni jalousie entre
eux : ils étaient devenus complémentaires, s'aidant
mutuellement tout au long du voyage ! Les rencontres avec les habitants
de tous pays ont été l'occasion d'enrichir notre
connaissance des cultures différentes de la nôtre et de
partager avec eux une tranche de vie. Nous ne regrettons rien de ce
voyage et repartirons sans problème vers de nouvelles aventures
qui nous attendent plus à l'est dans quelques années.
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